Examen Oficial test Policía Local de Extremadura 2023

• En primer lugar y mediante las señales luminosas del vehículo policial, intentaremos llamar la atención del conductor, y si no se percata de ellas, utilizaremos también las señales acústicas, todo ello conforme a lo dispuesto en el artículo 66 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación. En segundo lugar y como agentes encargados de la vigilancia, regulación y control del tráfico, podremos situar el vehículo policial en la parte de la vía que resulte necesaria o lo requieran las necesidades del servicio, según lo establecido el artículo 66.1 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación.
• En primer lugar y mediante las señales luminosas del vehículo policial, intentaremos llamar la atención del conductor, y si no se percata de ellas, utilizaremos también las señales acústicas, todo ello conforme a lo dispuesto en los artículos 70 y 71 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación. En segundo lugar y como agentes encargados de la vigilancia, regulación y control del tráfico, no podremos situar el vehículo policial en cualquier lugar de la vía, nos debemos a la seguridad vial.
• En primer lugar y mediante las señales luminosas del vehículo policial, intentaremos llamar la atención del conductor, y si no se percata de ellas, utilizaremos también las señales acústicas, todo ello conforme a lo dispuesto en el artículo 65 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación. En segundo lugar y como agentes encargados de la vigilancia, regulación y control del tráfico, no podremos situar el vehículo policial en cualquier lugar de la vía, nos debemos a la seguridad vial.
• En primer lugar y mediante las señales luminosas del vehículo policial, intentaremos llamar la atención del conductor, y si no se percata de ellas, utilizaremos también las señales acústicas, todo ello conforme a lo dispuesto en los artículos 67 y 68 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación. En segundo lugar y como agentes encargados de la vigilancia, regulación y control del tráfico, podremos situar el vehículo policial en la parte de la vía que resulte necesaria o lo requieran las necesidades del servicio, según lo establecido el artículo 68.1 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación.

¡Cuidado! Esta pregunta en su redacción original está actualmente derogada.

• La infracciones cometidas y notificadas en el acto, tras ser informado debidamente el conductor se encuentran contempladas en el artículo 76.f) del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en el artículo 145 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación y en el artículo 11 del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.
• La infracciones cometidas y notificadas en el acto, tras ser informado debidamente el conductor se encuentran contempladas en el artículo 76.i) del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en el artículo 145 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación y en el artículo 11 del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.
• La infracciones cometidas y notificadas en el acto, tras ser informado debidamente el conductor se encuentran contempladas en el artículo 76.h) del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en el artículo 145 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, y en los artículos 11 y 12 del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.
• La infracciones cometidas y notificadas en el acto, tras ser informado debidamente el conductor se encuentran contempladas en el artículo 76.g) del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en el artículo 146 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación y en el artículo 10 del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos.

• Sera de 10 puntos, ya que el conductor comete dos infracciones graves, con la retirada de 6 y 4 puntos respectivamente, ya que los conductores no perderán más de diez puntos por acumulación de infracciones en un solo día, salvo que concurra alguna de las infracciones graves a que se refieren los párrafos a), c), d), y e) del artículo 76, en cuyo caso perderán el número total de puntos que correspondan.
• Será de 6 puntos, debido a la excepción del artículo 64.4 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, que dice “los conductores no perderán más de seis puntos por acumulación de infracciones en un solo día, salvo que concurra alguna de las infracciones graves a que se refieren los párrafos a), c), d), y e) del artículo 76, en cuyo caso perderán el número total de puntos que correspondan”.
• Será de 8 puntos, debido a la excepción del artículo 64.4 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que dice “los conductores no perderán más de ocho puntos por acumulación de infracciones en un solo día, salvo que concurra alguna de las infracciones muy graves a que se refieren los párrafos a), c), d), e), f), g), h) e i) del artículo 77, en cuyo caso perderán el número total de puntos que correspondan”.
• Será de 12 puntos, ya que el conductor comete dos infracciones graves, con la retirada de 6 y 6 puntos respectivamente, ya que los conductores no perderán más de doce puntos por acumulación de infracciones en un solo día, salvo que concurra alguna de las infracciones muy graves a que se refieren los párrafos a), c), d), e), f), g), h) e i) del artículo 77, en cuyo caso perderán el número total de puntos que correspondan.

• Una vez notificadas las denuncias en el acto, y al conocer que el conductor infractor no acredita su residencia legal en territorio español, el agente denunciante fijará provisionalmente la cuantía de la multa y, de no depositarse su importe, el conductor deberá trasladar el vehículo e inmovilizarlo en el lugar indicado por el agente denunciante. El depósito podrá efectuarse mediante tarjeta de crédito, o en metálico en euros y, en todo caso, se tendrá en cuenta lo previsto en el artículo 94 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, respecto a la posibilidad de reducción del 50 por ciento de la multa inicialmente fijada.
• Una vez notificadas las denuncias en el acto, el conductor infractor se podrá marchar a su país de origen, ya que seguirá disponiendo de un plazo de veinte días naturales para realizar el pago voluntario con reducción de la sanción de multa, o formular las alegaciones que estime oportunas, ya que la Directiva UE 2015/413, por la que se facilita el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial entre países de la Unión Europea, obliga a que las infracciones notificadas en el acto cometidas fuera del país de residencia, continúen el mismo procedimiento sancionador del país donde se cometió la infracción.
• Una vez notificadas las denuncias en el acto, el conductor infractor se podrá marchar a su país de origen, ya que seguirá disponiendo de un plazo de veinte días naturales para realizar el pago voluntario con reducción de la sanción de multa, o formular las alegaciones que estime oportunas, ya que el artículo 97 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, establece el procedimiento para facilitar el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial entre países de la Unión Europea, y obliga a que las infracciones notificadas en el acto cometidas fuera del país de residencia, continúen el mismo procedimiento sancionador del país donde se cometió la infracción.
• Una vez notificadas las denuncias en el acto, el conductor infractor dispondrá de un plazo de veinte días naturales para realizar el pago voluntario con reducción de la sanción de multa, o para formular las alegaciones y aportar las pruebas que estime oportunas, todo según el procedimiento del artículo 93.1 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Al ser un conductor de un Estado miembro de la Unión Europea, y aunque no tenga residencia legal en España podrá realizar el pago de la denuncia en su país de origen, y por tanto acogerse al mismo procedimiento sancionador abreviado que en España, según lo establecido en el artículo 94 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

• Por parte del agente de la autoridad responsable de la vigilancia, regulación y control del tráfico, debe proceder de nuevo a la detención del turismo, informando de la infracción cometida y notificándola en el acto, según lo dispuesto en el Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
• Por parte del agente de la autoridad responsable de la vigilancia, regulación y control del tráfico, ninguna. Tiene la obligación de aplicar lo dispuesto en el artículo 86 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que establece “que no se podrán iniciar nuevos procedimientos de carácter sancionador por hechos o conductas tipificadas como infracciones en cuya comisión el infractor persista de forma continuada, en tanto no haya recaído una primera resolución sancionadora, con carácter ejecutivo”.
• Por parte del agente de la autoridad responsable de la vigilancia, regulación y control del tráfico, ninguna. Ud. tiene la obligación de aplicar el principio de “concurrencia de sanciones”, y por tanto no se puede denunciar dos veces por la misma infracción, según lo dispuesto en el artículo 85 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
• Por parte del agente de la autoridad responsable de la vigilancia, regulación y control del tráfico, ninguna. La simple acción de llevar el teléfono móvil en la mano no es motivo suficiente para proceder a la denuncia, y por tanto no es una acción reprochable y no se puede denunciar administrativamente.